零件進(jìn)行氣體氮碳共滲的材料大多為中碳合金結(jié)構(gòu)鋼和部分低碳碳鋼（簡(jiǎn)稱(chēng)為滲氮鋼），從概述中可知?dú)怏w氮碳共滲是介于硬氮化和中溫碳氮共滲之間的一種化學(xué)熱處理工藝，使零件的表面獲得理想的硬度和耐磨性，同時(shí)具有良好的抗咬和性和抗蝕性，而表面脆性較小，因此該工藝廣泛應(yīng)用于模具（鍛模）、氣門(mén)、挺桿、高速鋼螺紋刀具、防腐部件等，產(chǎn)生十分可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等。資料介紹對(duì)高速工具鋼和高鉻工具鋼等采用540～560℃×1.5～4h的氣體氮碳共滲處理，滲層在0.02～0.05mm，表面硬度在950～1200HV，明顯提高工具鋼的使用壽命。

氣體氮碳共滲是目前化學(xué)熱處理中十分重要的工藝方法，它賦予了零件具有雙重工藝的特點(diǎn)，從滲入的表面元素與基體金屬的結(jié)合形成的氮化物的厚度、硬度、時(shí)間來(lái)綜合分析，它克服了硬氮化時(shí)間長(zhǎng)、而中溫碳氮共滲溫度高的缺點(diǎn)，因此提高了效率、減小了零件的變形量等，是目前提高零件表面硬度、提高耐磨性，以及疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕和咬和性等性能的常見(jiàn)化學(xué)熱處理方法。